Stema Shdk O2 27-30-18.2 Pompe électrique

Équipement d’éclairage :

• éclairage moderne multifonctionnel
• avec feux de recul
• avec feu antibrouillard arrière
• Connecteur à 13 broches, équipement CE

Rampes de chargement et puits d’accès :

Zone de chargement et sol :

• Plateforme de chargement continu en tôle d’acier massif galvanisée
• 3 mm d’épaisseur
• avec assistance à la maintenance

Options d’arrimage et de fixation :

• Trois crochets d’arrimage sont prévus sur chaque bras en porte-à-faux des traverses sous la plateforme de chargement.
• Trois écrous annulaires de chaque côté long, sous la plateforme de chargement
• Huit anneaux d’arrimage encastrés haute résistance, chacun d’une résistance de 800 daN (testé selon la norme DIN 75410-1), sont intégrés au châssis de la plateforme de chargement.

Hydraulique (fonction d’inclinaison et d’abaissement) :

• Vérin hydraulique à 3 étages chromé dur avec pompe électrique, pompe de secours et limiteur de pression
• mécanisme de verrouillage supplémentaire pour les ponts basculants

Options de suspension pour bâches et filets :

• Rail déjà intégré au profilé en aluminium pour la suspension des crochets de bâche

Roues et essieux :

• Essieu à ressort en caoutchouc robuste
• roulements de roue compacts sans entretien
• ailes en plastique résistant aux chocs
• Cales de roue avec support de montage

Buffets, balustrades et autres éléments similaires :

• Poteaux d’angle surélevés pour un meilleur dégagement lors du déchargement
• avec une protection anticorrosion durable et de haute qualité
• avec des verrous à levier robustes
• panneau arrière à charnière
• Des panneaux latéraux rabattables et amovibles de tous les côtés
• Revêtement en poudre coloré en option (supplément selon la nuance RAL)
• buffets en aluminium anodisé
• Hauteur de la paroi latérale 35 cm
• avec des charnières robustes à large bande

Châssis et cadre :

• Tenue de route optimale grâce à un châssis éprouvé sur circuit et équipé d’un timon de sécurité en V STEMA
• Attelage à boule avec indicateur de sécurité
• entièrement galvanisé à chaud
• châssis soudé par vis
• Protection anti-rayures en plastique sur l’attelage de la boule d’attelage
• châssis soudé et galvanisé à chaud en tôle d’acier massif